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首先，我们可以从它的外观中，看到这款车的整体设计风格，比较的年轻时尚。车头部分，它采用了点阵式的中网设计，搭配两边犀利修长的大灯组，显得它的辨识度非常高。车身侧面，它的线条非常流畅，贯穿式的腰线，让它显得有一些动感，车子尾部的设计，则是非常的简洁，并没有过多的设计，整体来看，这款车的外观，在同级车中，还是非常有竞争力的。
从内饰上看，这个内饰设计的确比较有档次，但是用料确实是很一般。我觉得这个价位的内饰，也就标致5008这个水平了，内饰材质的用料还有整个仪表台的设计，还有中控的设计，这点我个人是不太喜欢的，而且我觉得也不是很符合这个内饰的气质，总感觉还是比较单调的。
标致5008的车长4670mm，车身宽度达到了1855mm，轴距2840mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，标致5008的轴距排在20位。有一个亮点是它的宽度达到了1855mm，反应到车内就是横向空间还不错。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，标致5008的后备箱容积排在71位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
标致5008搭载了一台1.8发动机，最大输出功率155kW，最大扭矩300Nm。1.8发动机搭配在标致5008上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在12-18万SUV车型中排在23位。
标致5008的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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